江蘇西門子MM440變頻器過流故障快速維修，西門子MM440變頻器過流故障維修檢測診斷：故障分析有一路電阻有損壞的痕跡。逆變模塊損壞多半是由驅動電路損壞造成的。檢查驅動電路果然經檢IOM電阻損壞短路。’這是光禍隔離器4506輸出端的上拉電阻，這個上拉電阻損壞短路，使得4506的輸入無論是高電平還是低電平，輸出端送到T95的終是高電平，這就造成we與WE之間始終為高電平，變頻器運行時，造成同一橋臂2個開關器件同時導通而損壞逆變模塊。更換電阻，驅動電路正常工作子變頻器維修實例4:西門子MM430變頻器維修75kW靜態檢測逆變模塊損壞。西門子MM430/440變頻器常見故障舉例：1.F0001過流維修、F0002過壓維修、F0003欠壓維修、F0004過溫維修；2.F0012溫度信號不正常維修；3.F0022功率組件故障維修，代碼F0021維修、F0024故障維修、F054維修；4.模塊燒維修，電源板壞維修，模塊炸機維修，無輸出維修；過電流保護消除不了，主板故障維修，模塊炸維修，驅動板壞維修。西門子變頻器故障率高一般都是報F0001過流代碼多一點，主要原因為：1.由于客戶沒有對西門子變頻器維護使變頻器里面的灰塵多，變頻器受潮里面的路到低壓的驅動部分造成元器件燒毀而報F0001代碼。2.變頻器長時間的工作，超溫、超負荷而使變頻器元件老化性能下降變頻器燒毀報F0001故障。西頻器報F0001故障一般是：模塊燒毀、驅動電路燒毀、檢測電路壞、主板壞、CUP壞、電源電路壞都會報F0001故障代碼.西門子MM440變頻器過流故障維修流程;第1步：根據客戶的故障描述，分析判斷該變頻器的可修性。第2步：客戶寄/送到我公司待檢。第3步：工程師具體檢測故障點，分析原因，給出處理建議。第4步：出具檢測報告書給客戶，報告中附有故障點，處理方法，維修價格，所需時間。第5步：征詢客戶意見，等待客戶確認，同意則進行維修，不同意則原機返回。第6步：工程師進行故障排除，維修OK, 帶電機測試。第7步：客戶付款。第8步：交付客戶使用。第9步：良好的質量跟蹤服務在變頻器維修中,過電流保護的對象主要指帶有突變性質的、電流的峰值超過了變頻器的容許值的情形. 由于逆變器的過載能力較差,所以變頻器的過電流保護是至關重要的一環,迄今為止,已發展得十分完善. 一、過電流的原因 1、工作中過電流即拖動系統在工作過程中出現過電流.其原因大致來自以下幾方面: ① 電動機遇到沖擊負載,或傳動機構出現“卡住"現象,引起電動機電流的突然增加. ② 變頻器的輸出側短路,如輸出端到電動機之間的連接線發生相互短路,或電動機內部發生短路等. ③ 變頻器自身工作的不正常,如逆變橋中同一橋臂的兩個逆變器件在不斷交替的工作過程中出現異常。例如由于環境溫度過高，或逆變器件本身老化等原因，使逆變器件的參數發生變化，導致在交替過程中，一個器件已經導通、而另一個器件卻還未來得及關斷，引起同一個橋臂的上、下兩個器件的“直通"，使直流電壓的正、負極間處于短路狀態。 2、升速時過電流 當負載的慣性較大，而升速時間又設定得太短時，意味著在升速過程中，變頻器的工作效率上升太快，電動機的同步轉速迅速上升，而電動機轉子的轉速因負載慣性較大而跟不上去，結果是升速電流太大。 3、降速中的過電流 當負載的慣性較大，而降速時間設定得太短時，也會引起過電流。因為，降速時間太短，同步轉速迅速下降，而電動機轉子因負載的慣性大，仍維持較高的轉速，這時同樣可以是轉子繞組切割磁力線的速度太大而產生過電流。 二、處理方法 1、 起動時一升速就跳閘，這是過電流十分嚴重的現象，主要檢查 ① 工作機械有沒有卡住 ② 負載側有沒有短路，用兆歐表檢查對地有沒有短路 ③ 變頻器功率模塊有沒有損壞 ④ 電動機的起動轉矩過小，拖動系統轉不起來 2、 起動時不馬上跳閘，而在運行過程中跳閘，主要檢查 ① 升速時間設定太短，加長加速時間 ② 減速時間設定太短，加長減速時間 ③ 轉矩補償(U/F比)設定太大，引起低頻時空載電流過大 ④ 電子熱繼電器整定不當，動作電流設定得太小，引起變頻器誤動作 電壓保護1、 過電壓保護 產生過電壓的原因及處理方法： ① 電源電壓太高 ② 降速時間太短 ③ 降速過程中，再生制動的放電單元工作不理想，來不及放電，請增加外接制動電阻和制動單元 ④ 請檢查放電回路有沒有發生故障，實際并不放電；對于小功率的變頻器很有放電電阻損壞 2、 欠電壓保護 產生欠電壓的原因及處理方法： ① 電源電壓太低 ② 電源缺相； ③ 整流橋故障：如果六個整流二極管中有部分因損壞而短路，整流后的電壓將下降，對于整流器件和晶閘管的損壞，應注意檢查，及時更換。 逆變器件的介紹： 1.SCR和GTO晶閘管 ⑴普通晶閘管SCR 曾稱可控硅，它有三個極：陽極，陰極和門極。 SCR的工作特點是，當在門極與陰極間加一個不大的正向電壓（G為+，K為—）時，SCR即導通，負載Rl中就有電流流過。導通后，即使取消門極電壓，SCR仍保持導通狀態。只有當陽極電路的電壓為0或負值時，SCR才關斷。所以，只需要用一個脈沖信號，就可以控制其導通了，故它常用于可控整流。 作為一種無觸點的半導體開關器件，其允許反復導通和關斷的次數幾乎是無限的，并且導通的控制也十分方便。這是一般的“通-斷開關"所的，從而使實現異步電動機的變頻調速取得了突破。但由于變頻器的逆變電路是在直流電壓下工作的，而SCR在直流電壓下又不能自行關斷，因此，要實現逆變，還必須增加輔助器件和相應的電路來幫助它關斷。所以，盡管當時的變頻調速裝置在個別領域（如風機和泵類負載）已經能夠實用，但未能進入大范圍的普及應用階段。 ⑵門極關斷（GTO）晶閘管 SCR在一段時間內，幾乎是能夠承受高電壓和大電流的一半導體器件。因此，針對SCR的缺點，人們很自然地把努力方向引向了如何使晶閘管具有關斷能力這一點上，并因此而開發出了門極關斷晶閘管。 GTO晶閘管的基本結構和SCR類似，它的三個極也是：陽極（A）、陰極（K）和門極（G）。其圖行符號也和SCR相似，只是在門極上加一短線，以示區別。 GTO晶閘管的基本電路和工作特點是： ①在門極G上加正電壓或正脈沖（開關S和至位置1）GTO晶閘管即導通。其后，即使撤消控制信號（開關回到位置0），GTO晶閘管仍保持導通。可見，GTO晶閘管的導通過程和SCR的導通過程相同。 ②如在G、K間加入反向電壓或較強的反向脈沖（開關和至位置2），可使GTO晶閘管關斷。 用GTO晶閘管作為逆變器件取得了較為滿意的結果，但其關斷控制較易失敗，故仍較復雜，工作頻率也不夠高。而幾乎是與此同時，大功率管（GTR）迅速發展了起來，使GTO晶閘管相形見絀。因此，在大量的中小容量變頻器中，GTO晶閘管已基本不用。但其工作電流大，故在大容量變頻器中，仍居主要地位。 逆變器件的介紹：上次我們向大家介紹了普通晶閘管（SCR）和門極關斷晶閘管（GTO），最重要是讓大家了解變頻器中逆變器件是如何工作的，它們起到什么作用！接下來我們講：大功率晶體管（GTR）-大功率晶體管，也叫雙極結型晶體管（BJT）。 1、 變頻器用的GTR一般都是（復合管）模塊，其內部有三個極分別是集電極C、發射極E和基極B。根據變頻器的工作特點，在晶體管旁還并聯了一個反向連接的續流二極管。又根據逆變橋的特點，常做成雙管模塊，甚至可以做成6管模塊。 2、 工作時狀態 和普通晶體管一樣，GTR也是一種放大器件，具有三種基本的工作狀態： ⑴放大狀態 起基本工作特點是集電極電流Ic的大小隨基極電流Ib而變 Ic=βIb 式中β------GTR的電流放大倍數。 GTR處于放大狀態時，其耗散功率Pc較大。設Uc=200V，Rc=10Ω，β=50，Ib=200mA（0.2A） 計算如下：Ic= βIb=50*0.2A=10A Uce=Uc-IcRc=(200-10*10)V=100V Pc=UceIc=100*10W=1000W=1KW ⑵飽和狀態 Ib增大時，Ic隨之而增大的狀態要受到歐姆定律的制約。當 βIb>Uc/Rc 時，Ic=βIb的關系便不能再維持了，這時，GTR開始進入“飽和"狀態。而當 Ic的大小幾乎由歐姆定律決定，即 Ics≈Uc/Rc 時，GTR便處于深度飽和狀態（Ics 為飽和電流）。這時，GTR的飽和壓降Uces約 為1-5V。 GTR處于飽和狀態時的功耗是很小的。上例中，設Uces=2V，則 Ics=Uc/Rc=200/10A=20A Pc=UcesIcs=2*20W=40W 可見，與放大狀態相比，相差甚遠。 ⑶截止狀態 即關斷狀態。這是基極電流Ib≤0的結果。 在截止狀態，GTR只有很微弱的漏電流流過，因此，其功耗是微不足道的。 GTR在逆變電路中是用來作為開關器件的，工作過程中，總是在飽和狀態間進行交替。所以，逆變用的GTR的額定功耗通常是很小的。而如上述，如果GTR處于放大狀態，其功耗將增大達百倍以上。所以，逆變電路中的GTR是不允許在放大狀態下小作停留的。江蘇西門子MM440變頻器過流故障快速維修
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